ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A1 10-18, A3 03-15 7001629 KAMOKA
318.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
7001629
dostawca:
KAMOKA
| Łańcuch zamknięty | |
| Łańcuch zębaty | |
| Dla numeru OE | 03F 109 158 K S2 |
| Ilość ogniw łańcucha | 150 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A1 10-18, A3 03-15 7001629 KAMOKA
Producent
Numer OE
AUDI038 103 085 C
AUDI038 103 085 C S2
AUDI03F 109 158 K
AUDI03F 109 158 K S2
AUDI03F 109 469 C
AUDI03F 109 469 C S2
AUDI03F 109 507 B
AUDI03F 109 507 B S2
AUDI03F 109 509 C
AUDI03F 109 509 C S2
AUDI03F 109 571 C
AUDI03F 109 571 C S1
SEAT038 103 085 C
SEAT038 103 085 C S2
SEAT03F 109 158 K
SEAT03F 109 158 K S2
SEAT03F 109 469 C
SEAT03F 109 469 C S2
SEAT03F 109 507 B
SEAT03F 109 507 B S2
SEAT03F 109 509 C
SEAT03F 109 509 C S2
SEAT03F 109 571 C
SEAT03F 109 571 C S1
SKODA038 103 085 C
SKODA038 103 085 C S2
SKODA03F 109 158 K
SKODA03F 109 158 K S2
SKODA03F 109 469 C
SKODA03F 109 469 C S2
SKODA03F 109 507 B
SKODA03F 109 507 B S2
SKODA03F 109 509 C
SKODA03F 109 509 C S2
SKODA03F 109 571 C
SKODA03F 109 571 C S1
VOLKSWAGEN038 103 085 C
VOLKSWAGEN038 103 085 C S2
VOLKSWAGEN03F 109 158 K
VOLKSWAGEN03F 109 158 K S2
VOLKSWAGEN03F 109 469 C
VOLKSWAGEN03F 109 469 C S2
VOLKSWAGEN03F 109 507 B
VOLKSWAGEN03F 109 507 B S2
VOLKSWAGEN03F 109 509 C
VOLKSWAGEN03F 109 509 C S2
VOLKSWAGEN03F 109 571 C
VOLKSWAGEN03F 109 571 C S1
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A1 10-18, A3 03-15 7001629 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.